CMAアダプティブアレーは所望信号が定包絡線変調波ならば予備知識を必要とすることなく干渉波を抑圧することが出来る。ところが、ITS路車間通信の基地局に適用する場合、2車が路上ですれ違う場面において、CMAアダプティブアレーでは車両の接近に伴い両者の信号分離が困難になり、車両交差後に他車の信号を捕らえてしまう可能性がある。本稿では、この可能性について検討すると共に、コサインロールオフフィルタを通過した信号が非同期受信される場合定包絡線性を失うことを利用して、干渉波へのビームの引き込みを回避する方法について考察を加えた。