鉄道建設・運輸施設整備支援機構
鉄道総合技術研究所
2014 年 29 巻 p. 201-204
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三陸鉄道北リアス線のハイペ沢橋梁は，東北地方太平洋沖地震による津波で壊滅的な被害を受けたが，復旧工事では津波による橋梁の流失を防ぐよう，補強盛土一体橋梁（以下，GRS一体橋梁）を構築した．スパンは33m+27m，橋長は60mと長く，上部構造は交差道路の建築限界を確保するため下路SRC構造とした．本稿は，GRS一体橋梁の適用にあたり，施工時に実施した各部材の計測工について報告するものである．
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