耐震設計用の入力地震動を作成するためには,振幅特性とともに位相特性を規定する必要がある.水平地震動の位相特性のモデル化はこれまでに行われているが,鉛直地震動の位相特性は明確にされておらず,鉄道構造物の設計地震動に関しても,鉛直成分は水平成分を0.5倍したものを用いているのが現状である.本報告では,実地震動の鉛直成分を用いて鉛直地震動の位相特性のモデル化を行う.まず,鉛直地震動の群遅延時間の平均値と標準偏差を求め,次に,マグニチュードと震央距離を回帰係数として重回帰分析を試みる.得られた結果を水平地震動の位相特性と比較し,鉛直地震動の位相特性を明らかにする.
