加速・操舵の個人差・状況差分析

抄録

状況・個人差に応じて異なる車両挙動の再現を目的としている。走行データを分析し、加速時の過渡応答、操舵時の横加速度等が運転特性の違いを表すことを確認した。また、運転スタイルに関するアンケート調査結果と運転特性の関連性を調べた結果、アンケート調査によって運転特性を推定できる可能性が示された。