着火ロバスト性を考慮した圧縮着火機関の燃料設計（第3報） －EGR を導入したHCCI 運転におけるメタンベース燃料中のエタンの役割－

田中 大樹; 小林 和伸; 佐古 孝弘; 酒井 康行; 桑原 一成

doi:10.11351/jsaeronbun.46.749

研究論文

着火ロバスト性を考慮した圧縮着火機関の燃料設計（第3報）

－EGR を導入したHCCI 運転におけるメタンベース燃料中のエタンの役割－

田中大樹, 小林和伸, 佐古孝弘, 酒井康行, 桑原一成

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ジャーナルフリー

2015 年 46 巻 4 号 p. 749-754

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.46.749

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抄録

HCCI 機関の運転成立条件と，天然ガスの各成分の着火特性の関連について調査した．二成分メタンベース燃料を用いてEGR 条件下で実機運転を行い，CH₄/C₂H₆ では，主にC2H6 の着火遅れの酸素濃度依存性が小さいことにより，EGR 限界が拡大すること，C2H6 の高い耐ノッキング性により，最高出力点での熱効率が高くなることを明らかにした．

責任著者(Corresponding author)

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