デポジットによる低速プレイグ発生メカニズムに関する研究

抄録

本研究では，過給ガソリンエンジンで課題となる低速プレイグ(LSPI)の発生頻度と，ライナ上部に形成される，燃料とオイルの混合液体から生成されるデポジットの発火点が相関を持ち，潤滑オイルの添加剤により変化することを明らかにした． また，メカニズムに基づいた対策により，LSPI の発生頻度を大幅に低減した．