(株)日本自動車部品総合研究所
トヨタ自動車(株)
2017 年 48 巻 2 号 p. 311-316
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DLCやTiNにより耐久性を強化した薄膜圧力センサを新規開発し，このセンサをプッシュベルト式CVTのシーブ表面に複数点形成することにより，シーブとエレメント間の接触・スリップ挙動を解析した．シーブ挟圧や伝達トルクに対して，アクティブアーク領域の大きさやスリップ速度の定量化を可能にした．
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