同志社大学
2017 年 48 巻 6 号 p. 1213-1218
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筒内直接噴射式ガソリンエンジンはポート噴射式ガソリンエンジンと比較して，高い熱効率を有しているが，短期間で混合気を形成しなければならないため，混合気濃度の制御が難しい．そのため，混合気形成過程における噴霧挙動を解明する必要がある．そこでLIEF 法を用いてガソリン噴霧の可視化および解析を行なった．
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