実稼働 TPA と CAE との連携解析による ロードノイズに対する高寄与ボディモード抽出

－簡易自動車ボディモデルへの適用－

抄録

本研究では，実稼働TPAとCAEを連携し，分析対象とする構造が持つ様々な振動モードから実稼働時の車内音に対し影響の高いモードを抽出する方法を考案した．今回はロードノイズを題材に本手法を適用し，得られた高寄与振動モードへの対策案をCAEを用いて検討した．その結果，分析対象周波数において効果的な車内音低減が図れた．