豊田中央研究所
2021 年 52 巻 1 号 p. 148-153
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従来の2モータシステムは機構の制約上1つのモータのみでの回生や後退駆動ができなかった．そこで，新構造のドグブレーキシステムを追加した，新2モータシステムを提案する．実証試験にて，モード切替時のトルク段差が従来システムと同等であること，提案ブレーキがモータの回転起動で受動的に解放することを確認した．
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