EV 走行モード切替用新ドグブレーキシステムの検討

自動車技術会論文集

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研究論文

EV 走行モード切替用新ドグブレーキシステムの検討

塩津勇, 日下部誠, 長田育充, 野沢右, 中澤輝彦

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ジャーナルフリー

2021 年 52 巻 4 号 p. 744-749

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.52.744

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抄録

2モータEVシステム用新ドグブレーキを提案する．本ブレーキは，2モータEVシステムの運転可能領域を拡大することができる．更に，係合タイミングを制御することで，回転体の慣性エネルギーを吸収できる．検討の結果，係合時に発生するドライブシャフトトルクの変動を62%低減できることを実機確認した．

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