ジェネレーティブデザインを活用したディーゼルエンジンのギヤ構造最適化

抄録

ジェネレーティブデザインを商用ディーゼルエンジンのギヤ構造に適用し，大幅な軽量化が可能な構造検討を実施した．3次元弾性変形の考慮が可能なギヤトレインモデルによる構造の剛性低下による噛合い悪化の検討を行い，実機評価によりギヤラトル音の低下と従来アイテムの置換えによるフリクション低減効果を確認した．