ドライバ着座位置が操舵特性評価に及ぼす影響

抄録

車両の電動化に伴い，重心高は低下，ピッチ・ヨー慣性モーメントは減少，重心位置は後方に移動し，低重心のスポーツ車の諸元に近くなる．しかしながら，床下にバッテリーが搭載されているため，ドライバ着座高は特別低くならない点が，低重心のスポーツ車とは異なる．本報ではドライバの着座位置の違いが，操舵特性に及ぼす影響を解明する。