東名高速道路の交通荷重測定と荷重特性について
1992 年 1992 巻 453 号 p. 163-170
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1992 年 1992 巻 453 号 p. 163-170
近年, 鋼道路橋の疲労損傷が報告され, また, 許容応力度設計法から限界状態設計法へと移行されようとしている. これらの検討には, 自動車荷重特性の実態を正確に把握することが必要である. 本報告は, 東名高速道路に設置された軸重計を用いて, H. 2. 4～H. 2. 12の長期間の計測結果から, 解析を行い, 車線, 車種別の交通荷重特性を定量的に把握できた.
