1996 巻 (1996) 549 号 p. 175-189
本研究は, 車両の衝突による土中型プレキャストコンクリートガードフェンス (PGF) の衝撃挙動を明らかにすることを目的とし, まずPC銅棒によって連結された土中型PGFを対象として, 振り子式衝撃実験装置を用いた衝撃模型実験を行い, その緩衝効果と衝撃挙動を明らかにした. 次に, 剛体ばねモデルを用いた衝撃応答解析を行い, 土中型PGFの衝撃挙動および衝突体の受ける加速度について衝突模型実験結果との比較検討を試み, 最後に, 実際のPGFへの適用性についても検討したものである.