過去の調査によると, 高速道路の凍上被害は切土部と低盛土部に頻発しており, 通常の盛土部ではほとんど報告されていない. これは切土部と盛土部では地下水の給水条件が異なるためではないかと考え, 凍上量に及ぼす地下水位の影響を調べた. そのために, 室内大型凍上試験と実際の盛土施工地点での原位置凍上試験を実施している. 一連の試験結果から, 凍上量は地下水位の低下とともに急激に減少するものの, 土の初期含水比に強く依存することが見出された. これらの事実にもとづいて, 高速道路の盛土部の凍上率を推定する実用式を提案するとともに, その検証を行った.