大規模パネルデータと動的離散-連続モデルによる世帯の自動車保有・利用構造の分析

抄録

本研究では，世帯における車種（軽自動車・乗用車）別の複数保有行動，ならびにそれらの自動車の利用行動（走行距離）を記述可能な動的離散-連続モデルを構築し，近年我が国で継続的に行われている世帯の自動車保有と利用に関するパネルデータを適用することで，世帯における自動車保有-利用の構造的な関係とそれらの規定要因に関しての実証分析を行った．ベイズ推定によってモデルパラメータを推定した結果，女性免許保有者の割合が高い世帯や低収入な世帯であるほど乗用車よりも軽自動車の保有傾向が強くなること等が示された．また，保有，利用それぞれの行動における異時点間での状態依存関係が確認された一方で，保有と利用の行動の間には明確な関連性は確認されなかった．