和文論文
動的配分理論による道路ネットワークの交通性能解析
2017 年 73 巻 1 号 p. 56-72
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2017 年 73 巻 1 号 p. 56-72
本稿は，1起点多終点ネットワークを対象に，動的配分理論に基づくMacroscopic Fundamental Diagram（ネットワークの車両存在台数とトリップ完了流率の関数関係）の解析法を構築する．具体的には，まず，渋滞パターンを与件とした動的利用者均衡モデルに対する逆問題を定式化する．逆問題は線形方程式系で記述されており，ネットワークのマクロな性能を表すトリップ完了流率と，よりミクロな状態である渋滞パターンとを解析的に関係づけることができる．この解析式の感度分析を行うことで，待ち行列の延伸によるトリップ完了流率の低下が生じる渋滞パターンとそのメカニズムを明らかにする．
