自動車用鋼材の抵抗点溶接部における液相金属脆化の特性評価

抄録

抵抗点溶接では、電極加圧で溶接部に引張応力を誘導する。その際、素材表面に低融点金属が存在する場合は、溶接熱影響によって粒界に液体状態で浸透し、延性が減少して液相金属脆化の生成原因となる。本研究では、亜鉛メッキ薄板に対し、溶接部の表面割れの発生傾向と溶接因子の影響について評価した。