自動車運搬船のブロック組立て時における溶接変形の予測及び制御法

抄録

車輌甲板には、連続防撓板の組立て時に発生する角変形と残留応力による座屈変形、および組み付け時の他の甲板の溶接により発生する圧縮力により、面外撓みが発生する。本研究では、固有歪法と界面要素を用いて組立順序を考慮した数値実験を行い、発生する撓み量の予測と低減方法について検討した。