二サイクル式ヂーゼル機関の機関ブレーキの研究(第 2 報)

抄録

第1報には機関ブレーキの有する種々なる特性について述べたが、その内に"機関ブレーキが働き始めてから或一定の回轉数までの間になされた、制動仕事量を最大ならしめる空気室容積"のあることを述べ、その計算例を示したのであるが今回は本機関ブレーキの制動仕事量の一般計算式を論じ、且模形機関ブレーキによつて、その特性を実証したることを述べ利用の途をひろめようとするのである。