抄録
ねじ歯車のスコーリング限界荷重が低いことの原因を調べるため,その特性を,FZG平歯車試験や二円筒試験の実験結果と比較検討した.そしてそれは主に,歯面のすべりの状態が,潤滑油膜の形成に都合が悪いことに起因することがわかった.つぎに,このことにより潤滑油の選定だけでは,ねじ歯車の負荷能力の向上はあまり望めないので,高い負荷能力を得る目的で,材料の熱処理や表面仕上げを種々変えて,ねじ歯車の限界加重を調べた.
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46 巻 (1980) 409 号 p. 1105-1115
ねじ歯車のスコーリング限界荷重が低いことの原因を調べるため,その特性を,FZG平歯車試験や二円筒試験の実験結果と比較検討した.そしてそれは主に,歯面のすべりの状態が,潤滑油膜の形成に都合が悪いことに起因することがわかった.つぎに,このことにより潤滑油の選定だけでは,ねじ歯車の負荷能力の向上はあまり望めないので,高い負荷能力を得る目的で,材料の熱処理や表面仕上げを種々変えて,ねじ歯車の限界加重を調べた.
