ISOにおけるIntelligent Transport Systems（ITS）の専門委員会TC204は1992年に設置され，1993年から活動が始まった．TC204の活動内容，体制等については，公益社団法人自動車技術会（以下，自動車技術会）発行の報告書，ITSの標準化パンフレット2016などを参照願うとして，最初にこれまでの活動経緯を簡単に振り返ってみたい． 　TC204の活動の初期は，1996年に米国でITSの全体の枠組みを示したNational ITS Architectureが発行され，2000年には欧州でEuropean ITS Framework Architectureが発行されるなど，ITSのシステムアーキテクチャ構築に各国の関心が高まっていた時期であり，TC204でもシステムアーキテクチャに関連した標準化作業が2000年代後半にかけて活発に行われた． 2000年代の中頃からは，ETCや交通管制，旅行者情報などの個別システムや，通信，車両識別，地図データベース，規格記述言語などの共通技術の標準化作業が本格化した． 　2010年代になると，欧州委員会の協調システム（C-ITS: Cooperative ITS）に関する標準化要請（2009年）への対応を表明したCEN（欧州標準化委員会）に協力する形で，C-ITSの標準化が重点課題となった．CEN/TC278（ITS）/WG16（C-ITS）のミラー組織としてTC204にWG18（C-ITS）が新設され，他のWGと連携して標準化の取り組みが行われた． 　しかし，2014年2月に欧州委員会がC-ITSの第一段階の標準化作業の完了を発表し，標準化作業に対する助成も終了したことによりC-ITS標準化の勢いが急速に下火になった．相前後して，2013年10月に開催されたTC204神戸総会では，Schnacke議長が災害時／緊急時対応，高齢者モビリティ，自動運転といった新しい課題への対応の必要性を提起し，新たな標準化領域を模索する動きが始まり，今日に至っている

抄録全体を表示