商用車に搭載される電気・電子制御システムには機能安全規格ISO 26262の適用が求められる．本研究では，商用車に搭載されるエンジン，ブレーキおよびステアリングシステムを対象として，「急加速」「急減速」「操舵アシスト停止」などの危険（ハザード）を想定し，ISO 26262で規定された自動車安全度水準（ASIL: Automotive Safety Integrity Level）を評価した．具体的には，既存の商用車および乗用車の事例を参考に，曝露率（E: Exposure），回避可能性（C: Controllability），傷害度（S: Severity）の評価結果に基づいてASILを導出した．その結果，要求されるASILは商用車の車型によって異なることが明らかになった．