鉄道運輸やJTB設置に功績を残した木下淑夫の国立公園運動への影響を探った。彼は米国留学中に日本における国立公園設置を思いつき, 1911年の議会で北米の国立公園報告後, 米国から公園管理情報を収集し, ツーリスト誌を通じて国立公園運動を進めた。だが, 不況を反映し, 外客誘致による外貨獲得が主目的となり, 木下の考えた国際交流推進の視点は弱まる。木下の死後, ツーリスト誌を通じて影響を受けた田村が交通重視の本格的国立公園運動を展開する。

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栗林公園の庭園景観について来訪者にアンケートを実施した。庭園全体の印象としては,「たいへん美しい」,「たいへんよい」がそれぞれ63.5%, 50.3%を示し,「かなり美しい」,「かなりよい」を合わせると, それぞれ92.8%, 86.4%に達した。「好き」,「調和している」および「落ち着く」についても「たいへん」と「かなり」を合わせると75%以上に達した。公園外部の建築物が庭園景観を「どの程度破壊しているか」については,「たいへん (11.6%)」,「かなり (16.5%)」,「いくらか (24.3%)」を合わせて, 52.6%が庭園景観が破壊されていると回答した。庭園景観の修復については,「必要ない (31.2%)」,「建築物を調和させる (36.5%)」,「植栽で隠す (15.0%)」,「建築物の高さを規制する (17.3%)」であった。回答者の属性別にみると, 年齢が高くなるほど, また, 来訪回数が多くなるほど, 栗林公園に対して好印象をもつ回答者の割合が大きく, また, 庭園景観の保全・修復に対してより強い対応策をとるべきであると考える回答者の割合が大きくなった。

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