巻号一覧
3 巻 (1967)
- 4 号 p. 266-
- 3 号 p. 168-
- 2 号 p. 70-
- 1 号 p. 1-
前身誌
3 巻, 4 号
選択された号の論文の15件中1～15を表示しています
- |<
- <
- 1
- >
- >|
-
林 喜男1967 年 3 巻 4 号 p. 266-274,I
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーOn the manual control system, boundary region between human system and machine system consists of displays to receptors and controls to effectors. Human performance in the tracking system which is governed by machine dynamics become one of the most difficult problems in the boundary region.
This articles deals with such boundary region problems; instance, the relation of perceptual display method the human performance is made clear, what influence is given on human performance by the aiding and quickening is also discussed.抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (1237K) -
井口 雅一1967 年 3 巻 4 号 p. 275-280,I
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーCharacteristics of displays, which transmit information from machines to machine operators, have a great influence on psychological and physiological load imposed on the operators, controlability of machine and performance of the manual control systems.
Improvement of the performance of manual control systems and the reduction of the physical work intensity of operators are possible by designing the display suitable for human characteristics.
Making a geometrical condition of a display arrangement fit for physical properties of human operator and replacement of a data processing work requested for a stable control of the system from the human operator to a electronic device provided in the displays are effective method available for the improvements.抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (823K) -
吉本 堅一1967 年 3 巻 4 号 p. 281-287,I
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーIn this paper, manual control systems are classified into three control forms; i) sequentical control, ii) continuous tracking control and iii) control in the system in which state variables are limited, and the learning process of human operators in each control system analyzed. From these results some suggestions are obtained for the reduction of learning or training time. Especially in the third case, it is found that a human operator can almost perform optimal operations, that and it is possible to reduce the time necessary to obtain proficiency in the control, if he is informed of the optimal operation pattern beforehand.抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (1007K) -
藤井 澄二, 大川 雅司, 橋本 邦衛, 堀 元美, 森 政弘1967 年 3 巻 4 号 p. 288-295,I
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーHuman characteristics as compared with the machine performance were summarized and discussed as to the signal reception, control operation, information processing, endurability, reliability, communications as well as system efficiency and others. Stress is laid on the facts that every operator acts as a unit, that he has adaptability but is succeptible to strenuous, monotonous or critical state. Need of humanistic considerations was also emphasized.
The mechanization and automation of the system task should be promoted on the basis of a wide vision for safer, effective dut not monotonous and more “human” tasks.抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (8536K) -
林 喜男1967 年 3 巻 4 号 p. 297-300
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (453K) -
石松 健男1967 年 3 巻 4 号 p. 301-308
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (18159K) -
宮嶋 克行1967 年 3 巻 4 号 p. 309-318,I
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーこの報告は, 二次の安定系の人間による自励振動の問題を取り扱っている。人間及び操縦系統の伝達関数を適当に仮定し, 閉回路の不安定限界につき理論的に解析した。固定座席シミュレーターを用いてパイロットによる実験を行ない, 解析結果を検討した。その結果, 人間が操縦するために起こる不安定現象を制御対象, 人間および操縦系統から成る閉回路の不安定問題として解析できること, 人間の制御の仕方により結果の異なること, また操縦系統の時間遅れの影響は非常に大きいこと等が判明した。抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (2886K) -
大久保 堯夫1967 年 3 巻 4 号 p. 319-326,I
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPhysiological reactions during the tunnel driving under various illumination conditions were studied to assure the safe driving. Heart rate of the driver increased by 60-80% of the resting level while driving through the tunnel.
If the tunnel lights were experimentally turned off but immediately put on again, no significant increase of heart rate was observed. Heart rate increase was as low as 10-20% if the switching-off of the lights was short and had been expected.
Unexpected turning off of the illuminaton some-times caused abnormal rise of heart rate, accompanying inadequate driving performances. It was concluded that the poor illumination, abrupt change of the brightness or lack of emergency power supply are relevant to higher accident rate and should be avoided.抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (4880K) -
増山 英太郎1967 年 3 巻 4 号 p. 327-334,I
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリートラッキング動作を行なう人間の制御特性は, 目標量として与える波形の種類が変わると完全に異なってしまうものだろうか。波形の種類が変わっても完全に異なってしまうことがないとすれば, 人間の伝達関数を求めることに意味が出てくる。本論文は, この点の検討を, 目標波形の種類として階段波と正弦波を用い, pursuit tracking によって行なった。6人の被験者の各々が, シンクロスコープ上の目標波形の垂直方向の変位に合わせて, 小ツマミの回転により操作波形を作る。正弦波の周波数は4.47, 3.80, 2.70, 1.90, 1.40, 1.00, 0.71, 0.51cpsで, 両種類の波での追従の熟練の程度を等しくするように実験を計画した。
階段波応答と正弦波応答の各々につき, 各人別に平均応答曲線を求めた。さらに, 伊沢 (1964) に従って, 階段波応答を正弦波応答に, 正弦波応答を階段波応答に換算した。その結果, 過渡特性においても, 周波数特性においても, 正弦波応答の方が速応性があることがわかった。また, 目標波形の種類が異なっても, 人間の制御特性が完全に異なってしまうことがわかった。また, 過渡特性においては, 正弦波応答からの換算値の方が立ち上がりは早いが, 目標値へ一致するまでによけいの時間を要している。周波数特性においては, 階段波応答からの換算値の方が, 振巾特性についても, 位相特性についても, 周波数増大につれてのより規則的単調減小を示し向ていることがわかった。抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (1108K) -
1967 年 3 巻 4 号 p. 334a
発行日: 1967年
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (140K) -
1967 年 3 巻 4 号 p. 334b
発行日: 1967年
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (140K) -
1967 年 3 巻 4 号 p. 334c
発行日: 1967年
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (140K) -
1967 年 3 巻 4 号 p. 334d
発行日: 1967年
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (140K) -
1967 年 3 巻 4 号 p. 334e
発行日: 1967年
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (140K) -
1967 年 3 巻 4 号 p. 335-346,II
発行日: 1967/10/30
公開日: 2010/03/11
ジャーナル フリーPDF形式でダウンロード (1421K)
- |<
- <
- 1
- >
- >|