Aus der Rotation des Schraubenstrahles ergibt sich am Seitenleitwerk eine Querkraft, welche sich mit der Drehzahl des Motors und mit der Fluglage ändert.
Bei starkmotorigen Flugzeugen mit Seitenleitwerken im Schraubenstrahl, werden daher die Kursmomente von der Motordrehzahl äbhangig
Diese Abhängigkeit wird mit einfachen Formeln für loses Seitenruder berechnet und es wird angegeben, wie man durch geeignete Formgebung des aerodynamischen Seitenruderausgleiches. ein von Drehzahl unabhängiges Gleichgewicht der Kursmomente bei losem Seitcnruder erreicht.
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