自動車技術会論文集

論文

進化型CVT 金属ベルトの振動特性と新たな振動評価法

矢ヶ崎徹, 佐藤健太, 菊池繁樹, 森本梨聖

2025 年 56 巻 2 号 p. 197-202
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.197

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CVT金属ベルトの振動特性をDRおよびDNプーリの２つの軸受部の振動伝達特性で評価した.普及型では800-840Hzにおいて軸間方向の振動に共振現象が確認されたが,進化型では共振現象は確認されなかった.この共振現象は弦部でエレメントのスピン運動が加わることで発生することを明らかにした.

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回転軸芯潤滑における排出孔周りの流動と流量特性

加藤琢真

2025 年 56 巻 2 号 p. 203-206
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.203

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自動車の変速機においては回転軸芯給油が行われているが，オイルの安定供給とその挙動が大きな課題となっている．本研究は，高速回転シャフトを模したパイプにおいて，排出孔から潤滑されるオイル流量の回転数感度，排出孔周りの流動状態に着目し，排出孔形状が潤滑流量や流動状態に及ぼす影響を明らかにした．

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リン酸鉄系リチウムイオン電池を対象とした温度、充電条件および運用SOC 範囲によるバッテリ性能低下への影響

－リン酸鉄系セルと三元系セルの安全性に対するリチウム析出の影響の違い－

小鹿健一郎, 釣賀英樹, 森田朋和, 本多啓三

2025 年 56 巻 2 号 p. 207-212
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.207

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リン酸鉄系リチウムイオン電池の劣化に対する充電条件と運用SOC範囲の影響について感度分析を行った．電池劣化をSOHとSOS（state of safety）の2つの観点から評価した．低温，急速充電，高SOC領域の組み合わせ条件下で充放電を繰り返すと，電池容量が急速に低下し，熱暴走の危険性が高まった。

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鋼製角形リチウムイオン電池セルケースの類焼性評価

川本浩輔, 後藤靖人, 永田辰夫

2025 年 56 巻 2 号 p. 213-218
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.213

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角型リチウムイオン電池のセルケース素材はアルミが主流であるが，高融点のニッケルめっき鋼板やステンレス鋼を使用することで安全性向上のメリットが見込まれる．今回，ニッケルめっき鋼板をセルケースに使用した角型リチウムイオン電池を作製し，類焼性を評価したところ，類焼時間の延長が確認された．

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150kW 走行中ワイヤレス給電の設置と周辺環境要因による特性変化

勝谷仁, 星野谷武, 上山口勉, 清水修

2025 年 56 巻 2 号 p. 219-222
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.219

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埋設方法の提案と実環境に伴う特性影響に関して埋める（土，雪，アスファルト舗装・・）事による影響要因に対する実機検証と，10万輪耐久後の特性変化と舗装路盤評価を経ての一般路への廉価な設置方法に関する提案を行う．

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燃料電池ハイブリッド試験電車における出力制御の燃料電池寿命への影響評価

米山崇, 温旻昊, 鮑義達, 徐思海, 楊イ翔, 紙屋雄史, 小川賢一, 金子真直人

2025 年 56 巻 2 号 p. 223-228
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.223

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燃料電池ハイブリッド試験電車の燃料電池の出力制御方法が燃料電池の寿命に与える影響を検討するため，燃料電池の出力電圧の劣化予測モデルを作成し，その予測モデルを利用し，走行エネルギーシミュレータにより燃料電池の出力制御方法の違いが燃料電池の寿命に与える影響の評価を行った．

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FMQA を用いた複数車種の車体構造同時設計最適化

近藤俊樹, 小平剛央, 源勇気

2025 年 56 巻 2 号 p. 229-236
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.229

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近年注目されているイジングマシンを活用し，大規模な車体設計最適化問題を効率的に求解できるか検証する．本論文では，ブラックボックス型評価関数にも適用可能なFMQAに着目し，適用の課題となる重みの調整や局所解への収束抑制の解決手法を提案し，従来手法との比較を行うことでイジングマシンの有用性を検証する．

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オフロード車両完成車でのコンポーネントTPA の精度検証

中川宣雄, 堀江亮汰, 池上聡一郎, 岡﨑琢朗, 阿部倫大, 中川修一

2025 年 56 巻 2 号 p. 237-242
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.237

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原動機の多様化が進むなか，建設用/農業用をはじめとするオフロード車両でのモジュラーデザインを視野に完成車へのコンポーネントTPAの適用を進めている．本研究では、原動機による強制加振振動系でのアクセレランスの非線形性や逆行列法でのブロックドフォース同定時の条件数などの影響を調査している．

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車外騒音予測のための加速を考慮したタイヤ/路面騒音モデル構築

山崎徹, 白橋良宏, 柳林愛夢, 栗原海, 和田将行

2025 年 56 巻 2 号 p. 243-248
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.243

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本研究では，タイヤトルク騒音モデルを発生メカニズムに基づき理論的に提示する．タイヤトルク騒音の要因はスリップとトレッドブロック振動と考え，後者が主体で，ブロックの寸法と個数から評価する弾性エネルギーで騒音推計できることを論じる．また，構築モデルを用いてタイヤトルク騒音の車外騒音への影響を報告する．

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先進安全技術の進化と事故低減効果解析（第２報）

長谷川俊, 鈴木順也, 松崎泰也

2025 年 56 巻 2 号 p. 249-254
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.249

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1年間の保険事故データを用いて，トヨタ・レクサス車に搭載されている第3世代のトヨタセーフティセンスと全周囲カメラによるパーキングサポートブレーキの事故発生率を算出.それぞれ旧世代のシステムとの比較を行った.結果，対車両追突事故や駐車場内の対静止物事故が旧世代より低減されていることを確認した．

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深層学習手法を用いたドライブレコーダ画像に基づく歩行者の重症度予測

國富将平, 田川傑, 新井勇司

2025 年 56 巻 2 号 p. 255-260
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.255

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深層学習手法を用いることで，ドライブレコーダに記録された歩行者衝突画像から重症度（中等症・無傷，或いは死亡・重症）に応じた歩行者を検出する傷害予測モデルの開発を試みた．作成した傷害予測モデルは，事故発生時の歩行者挙動に基づいて，画像から重症度に応じた歩行者を適切に検出し，その有効性を示した．

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高齢者によるペダル踏み間違い事故の被害軽減を目指した事故統計データの分析（第２報）

－事故を起こしたドライバ自身における傷害の特徴－

加藤洋子, 松井靖浩, 阿部晃大, 関根道昭

2025 年 56 巻 2 号 p. 261-267
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.261

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本研究は，ペダル踏み間違い事故によるドライバ自身の傷害程度軽減のため，ペダル踏み間違い事故の発生状況とドライバ自身の傷害程度との関係を分析を分析した．ペダル踏み間違いによる車両単独事故はドライバの傷害が深刻となる傾向があり，高齢者による事故の件数が多く，駐車場での発生割合が高いことが明らかとなった．

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重量車に搭載された尿素SCR 触媒の使用過程におけるNOx 浄化性能の把握に関する考察

山本敏朗

2025 年 56 巻 2 号 p. 268-273
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.268

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平成28年排出ガス規制適合車に導入された銅系ゼオライトSCR触媒のNOx浄化性能等のデータを，積算走行距離の増加に伴いシャシダイナモメータ試験および実路走行試験を実施して継続的に収集した．これらを用い，NOx浄化率，空間速度等を分析指標として使用過程における尿素SCR触媒のNOx浄化性能を考察した．

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超高強度薄鋼板の耐遅れ破壊特性に及ぼす塗装後焼付け処理の影響

戸畑潤也, 木村英之, 松木優一, 新宮豊久, 池田幸平, 松原和輝, 友澤方成

2025 年 56 巻 2 号 p. 274-279
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.274

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自動車用冷延鋼板の耐遅れ破壊特性は，塗装後の焼付けを模擬したBake-hardening (BH)処理により向上することが知られている．本研究では，BH処理中の鋼板のミクロ組織の変化およびBH処理による浸漬試験後の鋼中水素量の変化を調査し，BH処理による鋼板の耐遅れ破壊特性改善のメカニズムを考察した．

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高張力鋼板を母材としたスポット溶接引張せん断継手の疲労限度向上(第2報)

－590MPa 級継手の有効ひずみ範囲による疲労寿命評価－

伊藤達也, 岡部顕史, 冨岡昇

2025 年 56 巻 2 号 p. 280-285
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.280

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590MPa級高張力鋼板を母材とするスポット溶接した引張せん断継手を対象とし，単一過大荷重負荷後の荷重範囲の荷重比を種々変えて疲労試験を行い，単一過大荷重の影響が消滅する荷重比の閾値を実験的に求め，この結果から得られる有効ひずみ範囲を用いると単一過大荷重有無の疲労寿命を統一的に評価できることを示した．

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鋼板製電池パックコンセプトの開発

－アンダーカバーを利用した荷重伝達構造の検討－

宮澤貞雄, 仲村宗起, Rekets Artur, 渡辺憲一

2025 年 56 巻 2 号 p. 286-291
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.286

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電池パック保護に用いられるアンダーカバー上に荷重伝達パスとなるような部材を締結し、電池パック下面側での荷重伝達を可能とした電池パックコンセプトを開発した。設計思想に応じて車両前後・幅方向の荷重伝達ができ、また、一般的なトレイタイプの電池パックに比べて軽量な鋼板製電池パックコンセプトであることを示した。

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赤外線熱弾性法による重ねすみ肉溶接継手の疲労強度評価

上田秀樹, 牧野泰三, 白水浩, 田中嶺至

2025 年 56 巻 2 号 p. 292-297
発行日: 2025年
公開日: 2025/02/05

DOIhttps://doi.org/10.11351/jsaeronbun.56.292

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赤外線熱弾性法は構造物の応力分布及び疲労限度を非接触で測定する技術として期待が高まっている．本報では重ねすみ肉アーク溶接継手を対象に熱弾性応力に及ぼす負荷周波数の影響を，有限要素法解析（FEM解析）を適用し検討するとともに，赤外線測定による散逸エネルギの急増点から求めた疲労限度の推定精度を検証した．

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