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Online ISSN : 2189-9002
Print ISSN : 0912-5744
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2022 巻 (2022)
37-38 号 p. 1-
2019 巻 (2019)
36 号 p. 1-
35 号 p. 1-
2017 巻 (2017)
34 号 p. 1-
2016 巻 (2016)
33 号 p. 1-
32 号 p. 1-
2014 巻 (2014)
31 号 p. 0-
2013 巻 (2013)
30 号 p. 0-
2012 巻 (2012)
29 号 p. 0-
2011 巻 (2011)
28 号 p. 0-
2010 巻 (2010)
27 号 p. 0-
2009 巻 (2009)
26 号 p. 0-
2008 巻 (2008)
25 号 p. 0-
2007 巻 (2007)
24 号 p. 0-
2006 巻 (2006)
23 号 p. 0-
2005 巻 (2005)
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2004 巻 (2004)
21 号 p. 0-
2003 巻 (2003)
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2002 巻 (2002)
19 号 p. 0-
2001 巻 (2001)
18 号 p. 0-
2000 巻 (2000)
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1998 巻 (1998)
16 号 p. 0-
1997 巻 (1997)
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1996 巻 (1996)
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1995 巻 (1995)
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1994 巻 (1994)
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1993 巻 (1993)
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1992 巻 (1992)
10 号 p. 0-
1991 巻 (1991)
9 号 p. 0-
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8 号 p. 0-
1988 巻 (1988)
7 号 p. 0-
1987 巻 (1987)
6 号 p. 0-
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1986 巻 (1986)
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表紙
2011 年 2011 巻 28 号 p. 0-
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_0
ジャーナル
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(12400K)
目次
2011 年 2011 巻 28 号 p. 1-
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_1
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(52K)
交通基本法への提言
大島 崇志
2011 年 2011 巻 28 号 p. 2-3
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_2
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(228K)
交通基本法の論点-フランスの制度とその運用をもとに
板谷 和也
2011 年 2011 巻 28 号 p. 4-11
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_4
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(817K)
「交通権」概念の法的性格-交通基本法論議に即して
岡崎 勝彦
2011 年 2011 巻 28 号 p. 12-30
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_12
ジャーナル
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(2037K)
交通基本法と交通権の展開-法案実現の可能性をどう見るか
戸崎 肇
2011 年 2011 巻 28 号 p. 31-35
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_31
ジャーナル
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(513K)
高速道路無料化が交通権に及ぼす影響
上岡 直見
2011 年 2011 巻 28 号 p. 36-48
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_36
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(3416K)
道路整備と費用便益分析-費用便益分析マニュアル改定における「道路網の範囲」を中心に
西村 弘
2011 年 2011 巻 28 号 p. 49-61
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_49
ジャーナル
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(1344K)
「バス離れ現象」の要因についての一考察-名古屋市営バス乗車人員の減少要因の検証
島田 善規
2011 年 2011 巻 28 号 p. 62-71
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_62
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(1015K)
英国のコミュニティレールが与える地方鉄道活性化への示唆
下村 仁士
2011 年 2011 巻 28 号 p. 72-84
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_72
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(4526K)
JR本州3社の地方交通線・並行在来線の持続的運営に向けた株主利益の内部留保
大塚 良治
2011 年 2011 巻 28 号 p. 85-101
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_85
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(1793K)
長距離フェリーにおける新しいビジネスモデルの構築-エコツーリズム・学校MMを活用した旅客部門の活性化
堀内 重人
2011 年 2011 巻 28 号 p. 102-116
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_102
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(4250K)
ストックホルムの交通基本計画改定と新路面電車開業-郊外部のLRT導入による公共交通化への成功要因
小山 徹
2011 年 2011 巻 28 号 p. 117-120
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_117
ジャーナル
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(7750K)
交通権学会 事務局報告
2011 年 2011 巻 28 号 p. 121-123
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_121
ジャーナル
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(140K)
交通権学会 会則
2011 年 2011 巻 28 号 p. 124-125
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_124
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(121K)
『交通権』誌執筆および編集要綱
2011 年 2011 巻 28 号 p. 126-
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_126
ジャーナル
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(76K)
執筆者紹介
2011 年 2011 巻 28 号 p. 127-
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_127_1
ジャーナル
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(63K)
編集後記
2011 年 2011 巻 28 号 p. 127-
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_127_2
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(63K)
奥付
2011 年 2011 巻 28 号 p. 128-
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_128
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(18K)
裏表紙
2011 年 2011 巻 28 号 p. 129-
発行日: 2011年
公開日: 2017/04/10
DOI
https://doi.org/10.20611/kotsuken.2011.28_129
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