繰り返し実施されるある地域におけるGPS観測から地殻の歪場を算出し表示する簡単な方法を導入した.一例として“相模湾GPS” におけるWM102による1989年と1990年の観測資料を用いた.ここで用いられた方法は3つの殺階から成る.まずGPS観測網平均を実施する.1989年と1990年の観測点の座標を2次元の局所座標系に変換し,得られた基線長を観測量として座標の自由網平均を実施する.各年の座標の比較から各観測点での変位が求められる.次に観測地域をグリッドに分割し,2次元の内挿,外挿によってグリッド上の変位を求める.最後に,最小二乗法によってグリッド内の主歪を求める.このようにしてGPS観測地域内の歪分布が求められることになる.　“相模湾GPS” の計算例を示すが,ここではグリッドを一辺10kmとした.得られた歪場をコンターで表示したが,単に基線長の変化で示すよりも観測網内の地殼歪が容易に把握できると思われる.

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　1930年付近において,極運動のチャンドラ―周期成分が,その運動半径は小さくなり,その位相が速く進んだ異常な現象の原因は,励起作用の統計的ゆらぎとして解釈される可能性を提起する.極運動の励起は,励起極の1週間程度の時間尺度で変化する無秩序な運動に起因するものと考え,2チャソドラー周期程度の時間に極半径が顕著に減少する確率を求めて,100年に1回程度観測される蓋然性が非常に可能であることを示す.この極半径減少に伴って,極運動の位相が速く進むことと,遅く進むこととは,ほとんど等確率で起こることを,数値シミュレーシ戮ソの計算例から示し,1930年付近では,偶然に位相が進む場合が観測された,と解釈する.

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Precise and high-speed estimation of perturbation due to geopotential field is essentially important in orbital analyses of near Earth satellites, since perturbation due to geopotential field is much larger than any other perturbations and its estimation is one of the most time-consuming process in the analyses. However, prevalent algorithm has spurious singularity at poles. Here we report a new algorithm to estimate accerelation due to geopotential field at high speed, three times as fast as older ones, without any singularity.

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We can deduce the three-dimensional baseline vectors ref ering to the geocentric rectangular coordinate with GPS interferometry. We developed the free adjustment technique that make use of the observed three-dimensional baseline vectors in GPS network.
The free adjustment can be performed with aid of pseudo-inverse matrix N+ that is equivalent to solve the normal equation under the constraint equation Σ(ΔX_i)=o(i=1-k), where ΔX_i is the estimated correction values for the initial coordinates of GPS stations and k is the number of GPS stations. Then we can also estimate the confidence ellipsoid that indicates the errors of the coordinates at the GPS stations with the elements of variance-covariance matrix.
We apply the developed free adjustment to the results of GPS survey in the Boso Peninsula, Japan. This Boso GPS campaigns had been in operation during 25-28 October 1990 and the occupied stations were six points (Mito, Itako, Yayoi, Chiba, Chosi, Kominato). The observation scenario was divided into two sessions that are assigned asSession-1 (08:0010:00 UT) and the Session-2 (10:00-12:00 UT).
Standard deviations of the adjusted coordinates at the GPS stations range from 1.70 cm to 2.48 cm for the Boso GPS campaigns of the observation at the Session-1 in 27 October 1990, while at the Session-2 of the same day, standard deviations of the coordinates range from 8.73 cm to 10.49 cm. As compared the precision for the observation at the Session-1 with at the Session-2, it is clear that the precision for the observation at the Session-2 is inferior to the one at the Session-1. The cause of the difference of the precision mainly depends on the difference of the satellite configurations.
It is suggested that the direction of semimajor axis, the shape and the size of confidence ellipsoid are much affected by the GPS satellite configurations.

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　マイクロ波着陸誘導システム(MLS),全世界測位衛星システム(GPS),など着陸航法系の精度評価を目的とした飛行実験を仙台空港において実施している.精度評価は,レーザートラッカによる追跡データからカルマソフィルタにより標定された基準軌道と,航法結果との直接比較により行う.しかるに.GPSはWGS84系という地心地球固定の世界測地系に関する絶対的な位置・速度情報を出力する.従って,GPS単独あるいは慣性航法装置(INS)等との複合航法の結果を基準軌道または他の航法センサ出力と比較するためには,WGS84系に準拠した高精度な航法基準座標系を構築する必要がある.これは,それほど簡単ではない.本論文では,この問題に対するGPS位相干渉測位法を応用した手法を提案し,実際に飛行実験データの解析に適用し,GPS単独航法精度の評価に応用した例を示す.

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　光波距離計の正確な校正を行うために,計量研究所光学トソネル内に7つの基点から構成される距離計校正用基線を設置した.距離計の周期誤差も検討できるように,それぞれの基点を9mから190mまでの21種類の距離を与えるように直線上に配置した.それらの距離は多モ._.ド半導体レーザを光源とした準白色干渉計により30μm±0.1ppmより小さな誤差で測定され,市販されている光波距離計の大半を必要な精度で校正することができる.

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The accuracy of crustal strain measurement and its dependence on distance are illustrated on a figure for various instruments to demonstrate the detection capability of crustal strain.

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