巻号一覧
21 巻 (1997)
- 6 号 p. 353-
- 5 号 p. 289-
- 4 号 p. 223-
- 3 号 p. 127-
- 2 号 p. 67-
- 1 号 p. 2-
前身誌
21 巻, 3 号
選択された号の論文の14件中1～14を表示しています
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山田 一郎1997 年 21 巻 3 号 p. 127-129
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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ISO 9613-1について吉久 光一1997 年 21 巻 3 号 p. 130-135
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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井清 武弘1997 年 21 巻 3 号 p. 136-142
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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山本 貢平1997 年 21 巻 3 号 p. 143-147
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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岩瀬 昭雄1997 年 21 巻 3 号 p. 148-151
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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高速道路の騒音対策寺門 裕一1997 年 21 巻 3 号 p. 152-155
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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森藤 良夫1997 年 21 巻 3 号 p. 156-160
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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谷奥 洋一, 福島 昭則, 小西 一生1997 年 21 巻 3 号 p. 161-164
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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福島 昭則, 小西 一生1997 年 21 巻 3 号 p. 165-169
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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島 広志, 渡辺 敏幸1997 年 21 巻 3 号 p. 170-174
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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鹿島 教昭, 田村 明弘1997 年 21 巻 3 号 p. 175-178
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
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篠原 直明, 斉藤 恒, 山田 一郎1997 年 21 巻 3 号 p. 179-188
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
ジャーナル フリー新東京国際空港では, 航空機騒音の影響を制御するため, 防音堤・防音林の整備を実施してきた。今回, 離着陸する航空機の音及び模擬音源を用いた測定を行って, これらの有効性を検証する調査を実施した。騒音低減効果の評価は, 音の伝搬に影響を及ぼす条件が似通った場所を選んで設置前/設置後の測定をし算定した挿入損失により行った。その結果, 防音堤背後100mの地点でおおむね10～12dB, 300mの地点で7～9dBの挿入損失が認められ (いずれも微風時の地上滑走中の離陸機の音で最大騒音レベルで評価したもの, 受音点高さは1.5m), 騒音低減に関する有効性が確かめられた。他方, 防音林については1～2dBの挿入損失があったが, 設置前/設置後の条件での地表面の音響特性の違いにより, 有効性を明確に確認するには至らなかった。抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (1831K) -
半坂 征則, 御船 直人1997 年 21 巻 3 号 p. 189-197
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
ジャーナル フリー近年, 鉄道において列車走行の高速化や環境基準適用の広範化, 厳格化に伴い騒音制御の必要性が増大している。鉄道騒音低減に寄与する高性能吸音材としてケイ砂等の無機質粒子を少量のエポキシ樹脂で結合した無機質粒子吸音材 (オトメイト) を開発した。無機質粒子吸音材の吸音メカニズムを詳細に検討するため, 粒子の形状因子と吸音特性の関係を評価した。その結果, 粒子結合型吸音材の吸音性能は大きな粒径依存性を有するがそれは主に流れ抵抗の粒径依存性に起因すること, 最大の吸音性能を与える最適粒径分布は約0.5mm～0.9mmの範囲にあること, 小さな粒径範囲において粒子形状の影響が顕著になる等の知見が得られた。抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (1469K) -
濱田 幸雄, 大川 平一郎, 平松 友孝, 村石 喜一1997 年 21 巻 3 号 p. 198-205
発行日: 1997/06/01
公開日: 2009/10/06
ジャーナル フリー建物の高層化は, エレベータ走行速度の高速化を促し, それにつれてシャフト隣接諸室においては, 発生音に対するクレームが多くなっている。
そこで本研究では, エレベータ走行に伴う室内発生音予測手法及び低減工法を確立するための基礎資料として, 実際の建物におけるエレベータ走行時発生音 (昇降音) の調査結果をもとに, エレベータ走行速度とレールの発生振動, 室内発生音の関係, ローラ径とレール発生振動との関係をそれぞれ検討した。
次に, 昇降音に影響を及ぼすと考えられる各種要因の中から, レールファスナの取付け位置・方法, ガイドレールの種類・継目の影響等に着目し, これらの仕様と発生振動, 昇降音との関係を検討した。最後に, 以上の検討結果を踏まえ, エレベータ各部位ごとの発生振動・昇降音低減対策項目と効果量の関係を整理した。抄録全体を表示PDF形式でダウンロード (1217K)
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