先の論文で, 我々は壁面に入射する音の能動制御による壁面透過音の低減方式を提案すると共に, 提案方式を実現する薄型・軽量な能動遮音モジュールを示した。
能動遮音モジュールは圧電スピーカ, 誤差検出マイクロホン, 単入力単出力のアナログフィードバック制御方式の制御回路で構成し, 複数個配置しても, 各々は独立したフィードバック制御器として局所的な制御を可能にすることを実験によって明らかにした。
本稿では内装パネルの実測振動を用いた高速鉄道車両内の音圧分布予測を行うと共に, 高速鉄道に能動遮音モジュールを適用した場合の車両内の音圧低減予測結果について報告する。
抄録全体を表示