The authors reported previously that the fatty acids composed mainly of linolenic acid could he used as good flotation reagents for iron are especially for the low-temperature pulp between 2 and 10°C. In this research, further studies have been made on the flotation reagents for the iron ore, the following results being obtained:
1. For the low-temperature pulp the soya-bean fatty acid develops good floating power, (a) when saturated, fatty acids therein have been removed by the press after cooling at-3°C just as in the action process, (b) or when over 30% of coke-oven tar has been mixed in the soya-bean oil.
2. For the conditioning reagents, K₂CO3, NA₂S, NH₄OH give good results as soda ash, but other salts and alkalis do not. 3. For several hematite ores from the Anzan region, soda ash 800-1000g/t and fatty acid 180 g/t are used favourably. The magnetite ores from the same region are less liable to float than hematite in the same condition.
4. Hardness of water used may be so- high as 6°, that the river water of Anzan may be utilized.
5. Water may be eirculated by thickening after adding 0.1g/l aluminium sulphate.
6. Due to the dispersive action of the soda ash, the settling velocity is quite slow. This may be removed by adding 0.1 g/l aluminium sulphate or 1.2 g/l lime. The aluminium, sulphate is more favourable than the lime since the latter increases the hardness of water.

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It is a well known and yet unsolved problem that physical properties of a lot of cast iron produced from an electric are furnace considerably differ from those of other lots even if chemical composition of the melted metal as well as casting condition be the same throughout. To the author's knowledge there has been hardly reported so far on the cause of this difficulty. He undertakes, taking advantage of his long years' experience, to throw a light on the treatment of cast iron by electric are furnaces, with a view to set up the most dependable and economical practice for manufacturing high grade/and uniform cast iron work by the use of electric furnaces.
From the results of several experiments, the author has gathered very useful conclusions, and the following would be considered to be the most important: (1) The rate of graphitization of cast iron is multiplied to a remarkable extent when it is undergone the deoxidation in an electric furnace; (2) The rates of both primary and secondary graphitizations are also multiplied when the cast iron which is intended for malleable iron is undergone the same treatment.

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The flying shear used for the continuous rolling is required to shear off the end of steel shapes and to cut out standard lengths at behind the finishing rolling mill and to be precise according with different finishing lengths and different rolling speeds. Therefore special care is necessary for the design and manufacture. The author concisely explained different kinds of flying shears used at present and described the structure, behaviour, control and design of an example of the reciprocal type flying shear.

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Die Verzunderung von Armcoeisen ist folgendermassen untersucht worden:
1) Es ist nachgewiesen, dass beim A₈ Unawandlungspunkt und etwa 1140°C die Sprünge in der Geschwindigkeit der Luftoxydation von Eisen eintraten.
2) Den Aufbau der Oxydhäute, die bei der Oxydation von Eisen mit Luft, Sauerstoff, Kohlensäuregas und Wasserdampf entstehenhatten, beobachteten die Autoren durch Mikroskop und Röntgenstrahlen, und betrachteten zugleich über die Wachstumgeschwindigkeit des Schlichtdickes.
3) Am Anfang der Oxydation von Metallen, waren Phasengrenzreaktionen und Diffusion gleichzeitig zeitbestimmend, und ist ein Zeitgesetz folgender Form zu erwarten:
(Δξ/l)f(Δξ)+(Δξ²/κ){1-f(Δξ)}=t
Diese Formel wurde für die Eisenoxydation mit Luft behandelt.
4) Die Einwirkung von Rissen and Abschwellung des Zunders auf die Verzunderung wurde geforscht.

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Although cast iron causes either oxidizing wear or the wear accompanying mechanical destruction according to the relation of the pressure and the friction velocity, the amount of the latter is remarkably greater than that of the former. As to the effect of phosphorus on the wear of cast iron, as far as the experiment to-day is concerned, is as follows:
(1) In the case of oxidizing wear, the effect is slight. However, somewhat better result is obtained when the velocity is low, while the worse result attained when the velocity is higher and the pressure lower.
(2) In the case of the wear accompanying mechanical destruction, it gives better effect.
(3) It widens the range of the pressure and the velocity causing oxidizing wear, Therefore, it may give pronouncedly better effect sometimes according to the amount of the pressure and the velocity.

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Les autheurs ont mésure et comparé les charactéristiques à températures elevées des nombreux aciers résistant à chaud pour donner des fondations qui résolvent des problèmes prat iques à températures elevées. Les charactéristiques examinées sont les suivantes:-
(1) Résistance à la traction à hautes températures variées.
(2) Résistance an choc (Charpy) à hautes températures variées.
(3) Abaissement de la ténacité (c'est à dire, abaissement de la résistance au choc et augumentation de la dureté) après un long échauffement à températures élevées par la précipitation des carbures et par la transformation partielle de l'austénite en martensite.
(4) Augumentation des pailles d'oxyde de fer après long échauffementá températures élevées dans l'air.
Lee différentes sortes d'aciers éxaminés sont les suivantes:
(a) Séries des teneurs variées en chrome.
(b) Séries de hautes teneurs en manganèse et en chrome.
(c) Séries des teneurs = 18% en chrome et 8% en nickel.
(d) Séries des teneurs = 14% en chrome et 14% en nickel.
(e) Séries de hautes teneurs speciales en chrome et en nickel.
(A) Ces séries ne sont pas employées dans le domaine des températures assez hautes. Ayant examiné, particuliérement, des séries de hautes teurs en chrome, les autheurs sont comparé, en detail, des aciers an Si-Cr-Mo (Si≅0.25%, Mo≅0.8%), an Cr-Ni (Cr≅18%, Ni≅74%, ) et an Cr-Mo-Cu (Cr≅18%, Mo≅0.5%, Cu<environ 2.5%) L'augumentation de pailles d'oxyde de fer dane les aciers an Si-Cr-Mo et an Cr-Mo-Cu après un long échauffement est tres faible.
(B) Ces séries sont étudiées pour remplacer le nickel dans lee aciers austénitiques an Cr-Ni avec le manganèse. Selon du diagramme Fe-Mn-Cr, la teneur en manganèse doit etre supeaérieure à 15% pour lour donner l'état austénitique. D'autre part, quand elle est supérieure à environ 25%, l'aciers devient fragile. Les autheurs ne devons pas élever la teneurs en chrome au-dessus d'environ 15% parce qu'une texture fragile, nommé sigma (FeCr), y apparaît. La teneur en charbon doit être d'environ 0.15% à 0.25% ponr éviter l'augumentation de la fragilité. La résistance à la traction à températures élevées de ces séries sont inférieures; leur structures austénitiques sent moths stables, et surtout les augumentations de pailles d'oxyde de fere aprés un long échauffement à tempèratures élevées dans l'air sont remarquablement plus abondantes, que celles des autres austénitiques. Toutes les pailles d'oxyde de ces aciers petillent, done l'oxydation avance de plus en plus profondément. Quant à l'influence de l'aluminium et du silcium dane l'acier contenant 25% Mn et 12% Cr, celle-ci élève, et celle-là n'influe pas, sur la resistanceà la traction, male celle-ci n'influe pas, et celle-là abaisse, la résistance au choc, à températures élevées. Pour augnmenter la resistance contre l'oxydation, le silicium est meilleur que l'aluminium.

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[in Japanese]

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