本報告の目的は，遊興地の存在に焦点を当て，軍港都市横須賀における都市形成の過程において，遊興地がいかに設置され，あるいは再編されたのか，地方名望家による地域開発という観点から明らかにすることである． 本報告で取り上げる横須賀の地域開発は，幕末期の横須賀製鉄所建設に始まった．明治期には海軍鎮守府や海軍工廠など多くの軍事施設が置かれ，軍港都市として急速に発展するとともに，港湾都市に不可欠の空間とされる遊興地も設置され，賑わいをみせた．発表者らはこれまでに横須賀に関し，海軍と結びついた地方名望家らが市街地造成などの地域開発において指導的役割を果たしたことを明らかにした（双木・藤野2009）．本報告では，幕末期から明治期に設置された大瀧町・柏木田の2つの遊廓と，大正期の埋め立てによって造成された安浦地区に置かれた遊興地を事例とし，地域の有力者の一人である永島庄兵衛家との関わりに着目しつつ，その形成のプロセスを検討する． 永島庄兵衛家は，江戸期には三浦郡公郷村の名主を務め，明治期以降は土木建設業を営んだ．崖の切り崩しや海面の埋め立てによって可住地の拡大が図られた横須賀では，地元の民間資本によって地域開発が進められた．永島家は，横須賀の地域開発にも他の名望家らとともに積極的に関与し，海面の埋め立てや道路開削などに従事した．都市形成の過程において，芸娼妓が置かれた遊興地も開発された．1867（慶応3）年には，永島庄兵衛らによって外国人向け遊女屋の開設が，埋め立てによって開発された新開地に設置された．1868（慶応4）年8月に遊女屋5軒から始まった大瀧町遊廓はその後日本人にも開放され，海軍将校など比較的富裕な人々を客層とする貸座敷が，明治中期には18軒営業していた．大瀧町遊廓は明治21（1888）年の火災によって消失したが，神奈川県は大瀧町での遊廓再建を許可せず，移転を命じた．永島庄兵衛らの協議によって，公郷村字柏木田への移転が決定された．このように，地域開発の初期において，有力者によって遊興地の設置が図られたことがわかる． 大瀧町及び柏木田の遊興地がいわゆる公娼地であったのに対し，大正期に中心市街地からやや外れた海岸部の埋め立てによって造成された安浦地区には，銘酒屋などと呼ばれる，私娼を置く店が立ち並んだ．私娼を中心とした新興の遊興地となった安浦開発の基礎にも永島家は部分的に関与しており，安浦の埋め立て工事は，永島家の主導によって行われたものであった．大正12（1923）年に起こった関東大震災によって大きな被害を受けた横須賀市は大規模な都市復興計画を実施し，その一環として，安浦の地所の一部に，若松町・大瀧町・逸見町などに散在していた銘酒屋を移転させた．その結果，安浦3丁目には整然とした町割りが施され，約80軒の銘酒屋が立ち並び，周辺には料理屋や居酒屋などが立地する，遊興地となった．私娼を中心とした新興の遊興地となった安浦は，船乗りや工場労働者，漁師らを主な対象としていたといわれる． 以上のように，軍港都市横須賀では，明治期以降，開削と埋め立てを繰り返すことによって市街地を延伸させていった．その中で，遊興地は中心市街の外縁部に開発された新開地に設置され，遊興地を中心とした地域の発展を促進した．横須賀における遊興地や，遊興地が置かれた埋め立て地形成のプロセスには，永島庄兵衛をはじめとする地方名望家や軍の意向，関東大震災後の復興計画などが大きく影響していたと考えられる．遊女屋の設置や，新開地の形成に主導的な役割を果たした永島家は，幕末期からの御用商人として，また海堡建設を通じて得た幕府・軍とのつながりを基盤として蓄積した資本を，地域開発に投じた．それは単に永島家の多角経営の一端を構成していただけでなく，軍港都市横須賀における空間の形成と再編に大きな影響を及ぼしたと考えられる．

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石見焼は19世紀半ばから島根県西部の石見地方（現在の大田市、江津市、浜田市の一帯）で広く生産されてきた。とくに「はんど（はんどう）」と呼ばれる大きな水甕を中心とする粗陶器の生産が中心であり、各種文献等には「江戸時代から明治時代にかけて はんど が 北前船 で北海道から東北、北陸など全国各地へ運ばれた」と記載されている。本報告では日本海沿岸各地の水甕の分布確認と、それらが 石見焼のはんど かどうかの産地同定を、消費地と生産地双方での現地調査および文献調査から試みる。さらに はんど が北前船で流通した背景を考察することから江戸明治期の北前船による買積方式の物流の実態とその中での石見焼の位置づけを論ずる。調査はおもな北前船寄港地である小樽、江差、松前、酒田、遊佐、加賀橋立などの各消費地と、石見、越前、信楽、常滑、唐津、笠間、益子などの陶器生産地を対象とした。消費地調査では調査したすべての寄港地で北前船ゆかりの旧家または資料館に現存する「はんど」らしき水甕を多数確認したが、それらのほとんどは北陸地方などの石見以外の製品だと認識されていた。一方、生産地調査で多くの陶工や各地の専門家への聞き取りにより、形状、施釉の状態、江戸明治期の大甕生産技術の有無などの視点から消費地の水甕が「石見焼」の「はんど」である可能性が高いことが推定できた。文献・統計資料では、明治期の石見地方で北陸地方の下り船による焼物の買積記録が多いこと、明治期の石見焼産地の陶器生産が高水準にあったことなどから、北前船による はんど の日本海沿岸地方への十分な供給が裏付けられた。また消費地の水甕に明治中～大正初期に江津の臨海部で製造されたことが断定できるものが含まれることも分かり、北海道～北陸地方に明治後期の 石見焼のはんど が確実に流通していることが明らかになった。消費地における はんど の産地名（石見地方）と運搬してきた船籍の国名（おもに北陸地方）との混同・誤謬も、北前船による はんど 流通の事実や消費地における「北前船」の影響力の大きさを裏付けるものといえる。このような石見焼のはんど流通の背景として、まず耐水性に富む品質が寒冷地での販路拡大の一因であったことがあげられる。これまで北前船の商品流通で重視されてきた産地間価格差による優位性は他産地商品の売価の比較などからみて はんど には認められない。また、幕藩体制下の専売品ではなかった はんど の買積件数は明治期に急増し、和紙や鉄など石見地方の近世専売特産品は逆に衰退する。はんど が専売制による流通システムの崩壊と近代流通システムの確立の狭間で興隆したことが推察できる。一方、はんど が船積みに適する形状であり空荷の下り船に積まれたことからバラスト代わりの役割も果たしたこと、さらに陸上輸送では壊れやすい はんど の分布が明治期以降の陸上交通網の発達から遅れた地域にトレースできることなど、海上輸送の商品としての優位性も はんど の日本海沿岸での広範囲な分布の背景として指摘できる。このように 石見焼のはんどは、北前船に代表される海上交通が日本海沿岸地域の物流を長く支えたことを今に伝える象徴的な交易品であり、近世～近代の国内物流システムの変容をとらえるうえで看過できない対象物であるといえよう。

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　本稿の目的は、周時經によってㅎパッチムが提唱されるまで、それに相当する音‘X’はどのように表記されてきたか、また“朝鮮語綴字法統一案”(1933)成立までの十数年間、ㅎパッチムをめぐる国語(朝鮮語)学者・文学者らの実践はどうだったのかを調査することにより、同パッチムに対する母語話者集団の意識をさぐることにある。
　まず、開化期の表記法統一の過程でㅎパッチムと並び問題となった‘ㅌ, ㄲ, ㄳ, ㄵ, ㄾ, ㄿ, ㅄ, ㅋ, ㅆ, ㄽ, ᇚ’各パッチムの、歴史資料での出現状況を調べてみた結果、現在用いられていない‘ᇚ’以外はすべて母語話者集団の意識のなかに、少なくとも潜在的には存在していたことがわかった。それに対し、ㅎパッチムは周時經以前に出現事例がなく、‘X’の存在は後続音の表記等により確認するほかない。‘X’は[ㅎ]で連音化することが多いとはいえ、‘ㅅ’や‘ㄴ’(または‘ㄷ’)で表記されたり、何ら表記に反映されなかったり、また稀には存在の痕跡だけを残す、そのような音であった。‘X’が特定の音価と認識されていたとは言いがたい。
　また、“한글論争論説集(下)”を対象に、当時ㅎパッチムがどれだけ実践されていたかを調査した結果、ㅎパッチムを肯定しつつも実用例がなかったり、過剰に用いられる例が観察された。それが執筆者による選択の結果であったか出版社側の方針によるものだったか判然としない場合もあるが、いずれにせよ開化期の知識人にとってもㅎパッチムは自然な意識の発露だったわけではなく、「終聲復用初聲」という大原則のもと、他の議論に埋もれる形で採用に至ったものと言える。

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