This paper is on ginmi of Edobakufu-Kobushinkata after the abolition of Kozaikukata. The point is as follows; 1. There were big construction work after the abolition of Kozaikukata such as Gokokuji, Gojiin, and Ueno. In the case of ueno, chudo was built by Kobushinkata, but butsuden and honbo were built by both Sakujikata and Kobushinkata. 2. Ginmi was done by hikan before the abolition of Kozaikukata, on the construction of Ueno-chudo, and after that. 3. Annual expenditure of Kobushinkata was researched and the importance of ginmi was emphasized, especially that of wood after the abolition of Kozaikukata.

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The paper scrutinizes Yuisho Kakinuki, which was a document handed to Edo Shogunate by Chojuro Kashiwagi, one of the top carpenter leaders of Kobushin-kata and the head of Kashiwagi family. The analysis of Yuisho Kakinuki reveals that the pedigree of the family from the 1st head of the clan, Ihe Kashiwagi, to the 8th head, Chojuro Kashiwagi. The paper also reveals that Tarouemon Kashiwagi, who was adopted by Ihe Kashiwagi, the 1st head of Kashiwagi's carpenter leader, received managerial allowance, called as Bekki, before he had been the top carpenter leader and in a position for the compensation, when Kashiwagi family was in the process of having the two top carpenter leaders.

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During Edo-Era inspectors ware sent throughout Japan several times. In 1838 inspectors ware sent to Kumamoto-Han and used lodgings for stay and rest. Through the examination of historical materials such as plans, following results were ascertained ; 1) Insepectors ware composed of three officials and three lodgings were required for stay and rest. 2) Lodgings were classified into Ocha-ya, Okyaku-ya, private house, store and temmple.

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Studies on flood control techniques of the Tokugawa era have been done from the Meizi period up to the present time. Previous studies concluded that river improvements during those days were conducted by two largest river improvement schools, namely “Kantouryu” and“Kisyuryu”. However, this conclusion and some other conclusions that were obtained through the scarcity of literatures are doubted by recent studies. Besides, these conclusions describe only the policy, and do not, in any way, report the details of flood control techniques during the Tokugawa era.
This study traces the Tokugawa era through written laws promulgated by the Tokugawa Shogunate in connection with flood control techniques. Thus, a thorough investigation of the flood control techniques during the Tokugawa era through these written laws is a primary objective. Results obtained from this study will then be useful in supplementing existing literatures describing flood control techniques of the Tokugawa era.

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室町の経済基盤は、基本的に、鎌倉のそれを継承して、直轄領からの収入と、地頭御家人の経済的奉仕に依拠していた。しかし、両者ともに機能が低下するなか、室町は、建武政権の施策を参考に、新たな賦課を開始した。地頭御家人に恩賞として給与した所領に、低額の年貢を賦課する制度で、「新恩地年貢」と呼ばれた。
本稿では、室町初期の財政基盤を検討するため、おもに「新恩地年貢」を分析した。史料上に「五十分一年貢」とある賦課も同じものとみなし、以下のように分析した。が所領の年貢総量を把握している場合は、年貢の五十分一を賦課し、把握していない場合は、把握した耕地である「公田」の面積を基準に算出して賦課した。年貢総量を基準とする賦課は、建武政権で採用された新しい方式である。南北朝期における年貢総量の把握の様子も概観した。また、対象となる新恩地は、室町が給与したものだけでなく、建武政権が給与したものも含む。新恩地年貢は、使途や徴収方法の点で、恒例の地頭御家人役に近く、その収入減を補う役割を担った。
また、室町は、鎌倉から継承した直轄領を「本役所」と称し、年貢徴収に務めている様子も分析した。
しかし、鎌倉から継承した財源ばかりでなく、新恩地への賦課も、実効性は低かった。戦乱のなか、恩賞地の経営も、全国一律の課税の徴収も難しかったためであろう。次第に、に直接勤務する地頭御家人などに限り、新恩地年貢をに負担するようになる。南北朝中期以降、「新恩地年貢」という表記は減り、「五十分一年貢」という表記が増える。「五十分一年貢」の記述には、新恩地からの負担という意識が見えない。その理由は、この負担が立場を表す指標となり、新恩地からの支出という意識が薄れていったためであろう。
室町財政は、都市商業への課税など、あらたな財源で安定していくことになる。

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蝦夷地の直轄時代 (1799年～1821年)、はロシヤの南下にともなう領有問題をはじめ、蝦夷地の安定化などの対応のために一つの政策として、直捌制による東蝦夷地と内国との船舶による交易を積極的に推しすすめた。このため、東蝦夷地沿岸や東廻りの航路の整備、多くの御用船の採用、交易制度の確立など諸種の行政行為が急速に行なわれることになった。一方、当時の海上輪送が多くの危険をともなうものであったため船の補修や造船が必要となり、加えて箱館の拠点港としての要請からもタデ場・船作事場の建設がもとめられた。そこで、湊の沖合に築島をし、その場をもうけた。ここでは、そのことを中心として、これにまつわる周辺状況を史実に基づき土木工学的視点から考察を行なった。

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