従来のバリアオプション（ワンタッチオプション）では、原資産があるバーにぶつかればすぐに「契約消滅驍烽A人工的金融操作で空売りをし、オプションライターが支払いを免れるような不正がある程度可能である。そこで、ストッピングタイムτを一つ固定し、τ以前を「安全領域」（そこでは、デリバティブは契約消失なし）、τ以降満期までを「警告領域」（契約消滅の可能性あり）とする。必ずしもストッピングタイムではないτより大きい値をとる確率変数σ=σ(τ)をとってきて、σ以降満期までを「ノックアウト領域Aデリバティブがそこにいれば、契約消滅とする。この新しい枠組みを用いればバリアオプションの設計は以前より Flexibleになると考えられる。このような枠組みにあるオプションを]戸っ子オプションA講演ではこの範疇にあるいろいろなオプションの例とその価格付けを紹介する。

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In general, highly efficient and expensive underwater vehicles have been used for oceanographic survey. However, since these vehicles are not convenient from the view point of avoiding the risk to lose, a new type of underwater vehicles are desired. A module composite underwater vehicle is proposed by authors as a new type of underwater vehicles. A characteristic of a module composite underwater vehicle is that each function of the vehicle is developed as module and worked independently. The other characteristic of it is that a radio wave communication using a dielectric material is adapted for a communication method between modules. The radio wave communication under water can be realized by sandwiching a dielectric material between modules. In this study, characteristics of communication strength depending upon arrangements and materials of radio wave communication equipment are verified.

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本稿では,1号プロジェクトを通じて,金融機関と企業,大学との連携についてその経緯と課題等について述べる.本プロジェクトは,金融機関の顧客中小企業および大学,国の研究機関が連携して推進するプロジェクトである.これは,関西で推進された「まいど1号プロジェクト」に刺激されたもので,西が宇宙なら東は深海を目指し,深海探査機の開発と商用化を目的としている.この探査機の特長は,動力を必要としない簡便かつ安価なもので,海底資源探査に貢献するとともに,新たな市場を創造する可能性がある.金融機関は危機感を持ち,地域の活性化を図るため大学や究機関と協力してソリューションを企業に提供する新たな取組みを開始した.本プロジェクトはその一例となる.

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近年，深海探査の要求は高まっており，低コストで簡易な深海探査システムの実現が望まれている．1号プロジェクトは，東京下町の中小企業，大学，研究機関，金融機関，企業有志がフリーフォール型の簡易深海探査システム実現を目的として集まって実施したプロジェクトである．プロジェクトでは，深海7800 mでの3Dビデオ撮影に成功している．このプロジェクトに参加した筆者らは，1号プロジェクトで使用したフリーフォール型深海探査システムのガラス球内部に温度センサと気圧センサを設置し，深海の温度プロファイル，着底，離底の検知ができないかを検討した．その結果，センサ出力から得られる体積変化分から着底，離底の検出が可能となることを確認した．

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In order to proceed development of deep and wide ocean, utilization of underwater equipment is necessary. Especially, recent large task is how to deploy large number of the equipment at the same time, but price of the equipment inhibit realization of the deployment. In this paper, as a method to reduce the price of the equipment, facilitation of the UHF band communication method and its verification is proposed. From number of the experiments, it is indicated that design guideline of propagation channel material, shape, contact place. Also, behavior of the electromagnetic wave in the propagation channel when frequency is changed and propagation length expanding method is indicated.

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海底熱水鉱床開発に伴う環境影響評価についての法制度や標準的手法については、国際的にも議論が続いている。一方で深海での現場観測は多大な経費を必要とするが，商業レベルではいかにしてデータ品質を落とすことなく経済性・効率性を兼ね備えた調査観測を実施できるのかを求められている。SIP次世代海洋資源調査技術プロジェクト（以下，SIPプロジェクト）では，最新の調査技術と研究成果を導入した実用的な手法開発および経済性・効率性を兼ね備えた戦略的な評価手順の構築を目指した。深海生物群集を解析する手法として，微小生物（メイオファウナ）を対象とした画像解析による迅速検査法を開発し，遺伝子情報との組み合わせによる統合解析を検討した。海底での長期観測技術として、国内メーカーが深海底における長期モニタリング用機器として開発した「

１号」による海底近傍の長期観測を実用化に取り組んだ。SIPプロジェクトで製作されたホバリング型AUV「ほばりん」による海底マッピング調査を行い，海底の詳細地形や中型～大型生物の生息状況といった環境情報を効率的に取得した。開発に伴う濁質水の拡散を精度よく予測するための基礎データとして重要な乱流観測に取り組み，深海乱流の直接計測のプロトコルを作成した。SIPプロジェクトではこれらの新たな知見に基づいた技術開発と手法改良を進めたが，さらに資源探査の段階から効率的に事前調査を実施する環境影響評価のプロトコルを考案した。これは近年環境省が推奨している「戦略的環境アセスメント」の考え方を適用した技術で，開発の早い段階から環境の状況を解析することで，より戦略的に，海域条件を考慮した鉱区設定および適切な環境保全と影響緩和策の立案ができると考えている。今後においては，SIPプロジェクトでの成果と経験が民間企業に実装されることが，国際競争力のある海洋産業の発展につながると考える。

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