抄録
交通ネットワークの状況は一日の中で大きく変化するため，従来までの静的な均衡配分（日配分）による交通量配分は十分ではないことが多いと考えられる．この問題に対応するために，これまでに時間帯別配分モデルが提案されている．しかし，既存の時間帯別モデルでは，時間帯間での交通量の扱いに問題があるものが多い．本研究では，リンク上の交通量が次の時間帯に残留することによって，交通ネットワーク上で混雑の時間・空間移動を記述することが可能な時間帯別配分モデルを提案する．そして，解の存在及び一意性を示す．さらに，そのモデルを仮想ネットワークに適用し，従来の時間帯別配分モデルの計算結果と比較することにより，モデルの特性や妥当性について検証する．
