橋梁や築堤上などで横風が作用することによって走行車両が横転する事故が発生することがある．本研究では，風洞試験・数値流体解析・現地風況観測試験から横転に寄与すると考えられる空気力について考察した．はじめに，車両に作用する空気力を算出するため，地表面付近の境界層の影響を考慮した直方体モデルの空気力係数を求めた．風洞試験によって，横風により走行車両に作用する風速風向が急変したときの過渡空気力特性について検討を行い，その空気力を近似するためのインディシャル応答関数を導出した．また，定点観測で得られた風況データと走行車両に作用する風況について比較を行った．
