舗装路面簡易評価システムの路面損傷検出精度向上に関する研究

抄録

　本研究は，筆者らが開発してきた舗装路面簡易評価システム（以下，「一歩感舗」と表記する）の路面損傷検出精度の向上を目的としたものである．「一歩感舗」はZ軸方向の加速度標準偏差を評価信号とするため，タイヤ幅よりも広いレール状のわだち（以下，レール状のわだちと表記する）区間走行時にはZ軸方向の加速度標準偏差が小さく，わだちの検出が困難という課題があった．この課題を解決するために，3軸方向の加速度・角速度・角加速度データとひび割れ・わだち掘れなどの路面損傷との関連性について検証を行い，これまで検出が困難であったレール状のわだちを検出するための検討を行った．