Die Reibung der Zahnflanken bei geradverzahnten Stirnradern

抄録

Die Reibungskraft an Zahnflanken hat Einflub auf den Wirkungsgrad von Zahnradgetrieben, auberdem erzeugt sie den Verschleib an Zahnflanken und Schwingungen des Zahnrades. Die Verfasser massen die Reibungskraft an Zahnflanken mit dem Reibungskraft-Mebapparat, der von ihnen entwickelt wurde. Aus diesen Untersuchungen konnen folgende Schlubfolgerungen gezogen werden. (1) Wahrend des Einzeleingriffs nimmt die Reibungszahl mit dem Abstand vom Walzpunkt ab. (2) Eine Reibungszahl, die sich aus der Maximalreibungskraft in der Nahe des Walzpunkt errechnet, nimmt mit der Zunahme der Umfangsgeschwindigkeit am Walzkreis oder der Olviskositat ab. (3) Je grober die Rauheit der Prufrader ist, z.B. wie bei gefrasten Zahnradpaarungen, desto wirksamer ist der Einsatz von EP Olen. (4) In Gebiet dieser Versuches-bedingungen gibt es keine bedeutenden Unterschied in der Reibungszahl zwischen der V-Null Verzahnung und der Normal Verzahnung. (5) Aus diesen Versuchsergebnissen ist die empirische Gleichung fur die Reibungszahl μ entwickelt worden.