連携計算を用いた可変バルブタイミング機構付きディーゼル機関の性能予測

抄録

可変バルブを用いて燃焼制御する場合，解析したいサイクルの他に他サイクルの影響を受ける．そのために，従来の数値解析では実機で得た吸気温度や吸気圧力等のデータを使用し筒内状態を再現していた．そのため，残留ガス等の影響を考慮できず数値解析の精度の確保が難しかった．そこで本研究では，1Dおよび3Dシミュレーションを連携することで，より高精度かつ軽計算負荷で予測する方法を提案し，その妥当性を検証した．