抄録
現在,ハイブリッド自動車(HV)の市販車種の増加に見られるように,その普及が進み,さらにユーザーが自宅等で充電が可能なプラグインハイブリッド自動車(PHV)の市販化の動きも出てきている.本研究では,熱工学的観点からこのような次世代自動車の省エネルギー設計に資するため,自動車室内温熱環境解析モデルを構築し,自動車の熱利用(エンジン排熱や日射等の未利用エネルギーを回収・貯蔵・活用する仕組みの実現可能性評価等)や,温熱環境の人体への影響を含む快適性評価等のための熱設計ツールの開発を目指している.本報告では,本解析モデルを用いた自動車室内温熱環境の非定常解析を実施し,それらの結果について報告する.