名古屋市のタクシー配車データを用いたSmart Access Vehicle Service の効率性評価

抄録

本稿では，名古屋市のタクシー配車データに基づき，Smart Access Vehicle Service（SAVS）をシミュレーション評価する．近年，デマンド応答型交通（DRT）は地方だけでなく都市部でも注目されてきているが，数時間前までの予約が必要など，利便性が高い交通サービスとは言えない．一方，SAVSはリアルタイムに提供可能なドア・ツー・ドアの交通サービスであるため，独占型の交通サービスであるタクシーを共有型に変換することが可能である．ODパターンとデマンド数が異なる4つの時間帯を対象にシミュレーションを行った結果，乗り合いによりSAVSはタクシーより効率的に配車できることを確認した．