2001 年 26 巻 p. 841-844
軟弱地盤では地震時の地盤震動変位が大きいことから, 杭の設計にも地盤変位の影響を考慮する必要性があることが指摘されている. 鉄道構造物の耐震設計では応答変位法により地盤変位の影響を考慮している. その際, 地盤ばねについては杭頭載荷試験結果に基づく地盤抵抗特性 (地盤ばね) を採用している. しかし, 杭頭載荷の状態と地盤変位が作用する場合では地盤-杭の相互作用のメカニズムが大きく異なると考えられることから, 地盤変位を考慮した載荷試験を行った. 試験結果から地盤抵抗特性を求めるとともに, シミュレーション結果により地盤および荷重の作用方法について考察した.