Abstract
Die Fundamentaleigenschaften, d. h. Umwandlungstemperaturen, Luft-hau65rtbarkeit, Ueberhitzungsempfindlichkeit, mechaniche Eigenschaften, Anlassprou82digkeit, Masseffekt, Tieftemperatursprou82digkeit und Schweissbarkeit uu89ber die Chrom-mangan-vanadin Stau65ble mit 0.3% C, 1 bis 3.5% Mn, 0 bis 2% Cr und 0.15 bis 0.25% V als Fliegwerkstoff sind erforschen in diese Arbeit.
Nach den Versuchsergebnissen die lufthau65rtende und luftanlassende Chrom-mangan-vanadin Stau65ble mit 1 bis 1.5%, 1 bis 1.5% Cr and 0.2% V sind geeignet als den Ersatz von Cr-Mo Stau65hl, Cr-Ni Stau65hl, oder Cr-Ni-Mo Stahl als die Brechen und Rou82hren fur das Flugzeug, trotz ihrer verhaltnismassig nie-drigen Legierungsmengen. Die chromfreie Mangan-vanadin Stable abgeschreckt in Oel haben auch die verhaltnimassig gute mechanische Eigenschaften. Die vanadinfreie Chrom-mangan Stithle sind auch verwendbar, wenn der Abschreckung punktlich ausfuhren wurde, aber der geringer Zusata von Vanadin erweitert den Absehreckungstemperaturbereich und verfeinert das Gefuge und steigert die Kerbschlagzahigkeit zugleich Zugfestigkeit oberhalb 120kg/mm2.
Dieser Stable haben veraltnismassig grosse Anlassprodigkeit und Masseffekt, und mit der Steig-erung der Mangangehalten geben sie die schlechter Schweissbarkeit, Almahnie der Kerbzabigkeit der anlassenden Probe und Erhohung der Anfangstemperatur auf Abnahme der Kerbschlagzahigkeit in Tieftemperatur.
