The technique of making "gentetu" (the raw iron for steel manufacture) with a rotary kiln has played an important role in the gentetu production and remarkably made progress for the past several years. The Renn-process and the sponge process are developing so far in each field of the research, and require the corresponding study of the refractories used for this purpose. The author has dealt once with refractories for the Renn-process as reprentative method. However, there remains still a number of difficulties-relating to bricks for Luppe zone from viewpoint of physics and chemistry. In the present report, the author studied Mullite bricks made by electric melting which proved to be fairly successful, and discussed the improvement, of some remaining difficulties.

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In lezter Zeit sind die physikalisch-chemischen Untersuchungen, sehr lebhaft geworden. Die eigentliche Bedeutung dieser Untersuchungen besteht darin, dass der Praktiker seine subjektive Kunst mit diesen objektiven Untersuchungen kritisieren können. Dafür gibt es wirklich viele Untersuchungsresultaten, aber sie sogar widersprechen einander; und besonders über die freien Komponenten der Schlacke, die Grundfaktor der Theorie sind, behält jeder Forscher seinen eigenen Begriff. Die Theorie von H. Schenck gibt uns eine relativ einheitliche Darstellung. So hat der Verfasser, um das Verwendungsgebiet dieser Theorie zu verweitern, eine angenäherte Rechnungsmethode für die freien Komponenten der Schlacke eutworfen. Zum Schluss sind die Beispiele bei den basischen Elektrostahl-Schmelzen mit dieser Methode analysiert und einige Ueberlegungen dargestellt.

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The cause, reality and preventive method of surface flows of Ni-Cr-Mo high strength steel of rolled bars of 18mm dia. were studied. Summary of the experiment is as follows:-
1) The most remarkable of the surface cracks are traced back to the local failure of the material due to the concentrated over-stress during rolling.
2) Most of the failure of rollings occur at inside of the parts bent and compressed inward by missqueezing or with the next calibre.
3) Reality of the most remarkable surface flows is the remains of the broken and oxidized parts of the material.
4) Peeling-off of the blooms has not the final and definite effect as the method of preventing the flows of the product.
5) Lowering of the rolling temperature scarcely affects the occurrence of flows.
6) The preventive method of the remarkable flows in the steel concerned should be pointed to exclude any chance of local bending inside during the pass through calibres. Prevention of even the slight mis-squeezing should be most noted.
7) Moreover, the experimental data of some effects of the occurrence and elimination of surface flows were also described.

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Recently a number of interesting data of the substitutes for Ni-Cr steels have been published, while the chief defect of these substitutes lies in the mass effect in quenching.
The mass effect is concerned mainly with the critical cooling rate, when the thermal conductivity of specimen and the cooling capacity of quenching medium are the same, and the cooling rate in the center of cylindrical specimen is almost inversely proportional to its diameter. Thus, if the critical cooling rate is given, the mass effect may be inferred at once.
The authors determined the critical cooling rate of special steel samples and the relation of the cooling rate to the diameter when quenched in water or mineral oil, and studied the mass effect of C, Ni-Cr and Cr-Mo steels.

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Die Resultat der Untersuchungen über die Eigenschaften von höherstick-stoffhaltige kohlenstoffarme Chrom-mangan Stähle mit 18-20% Cr und 8-10% Mn und den Einfluss der C, Si, Mo, Cu, Ti, Al und V lassen sich folgendermassen zusammenfassen:
1. Stickstoff zeigt die Neigung zum. Austenitbildung in Chrom-mangan Stäle und spielt eine ähnliche Rolle wie die des Kohlenstoffs.
2. Diese Stähle haben so günstige mechanische Eigenschaften wie 18-8 Cr-Ni nichtröstender Stäble beim abgeschreckten Zustand. Und seine mechanische Eigenschaften sind ziemlich bestänalich während des verhältnismässig langen Glühens, aber die σ Phase wird abgeschieden mit der Zeit und infolgedessen seine Kerbschlagzähigkeit, Dehnung und Einschnurung beschädigen werden.
3. Dieser Stahl wird verbessern auf seine mechanische, hitz-und korrosionsbeständige Eigenschaften durch den Zusatz von Mo, insbesondere 2% Mo.
4. Durch den Zusatz von 1% Cu wird seine Korrosionsbeständigkeit auch verbessern, aber werden C, Si, Ti, Al und V seine mechanische Eigenschaften beschädigen.

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Die Fundamentaleigenschaften, d. h. Umwandlungstemperaturen, Luft-hau65rtbarkeit, Ueberhitzungsempfindlichkeit, mechaniche Eigenschaften, Anlassprou82digkeit, Masseffekt, Tieftemperatursprou82digkeit und Schweissbarkeit uu89ber die Chrom-mangan-vanadin Stau65ble mit 0.3% C, 1 bis 3.5% Mn, 0 bis 2% Cr und 0.15 bis 0.25% V als Fliegwerkstoff sind erforschen in diese Arbeit.
Nach den Versuchsergebnissen die lufthau65rtende und luftanlassende Chrom-mangan-vanadin Stau65ble mit 1 bis 1.5%, 1 bis 1.5% Cr and 0.2% V sind geeignet als den Ersatz von Cr-Mo Stau65hl, Cr-Ni Stau65hl, oder Cr-Ni-Mo Stahl als die Brechen und Rou82hren fur das Flugzeug, trotz ihrer verhaltnismassig nie-drigen Legierungsmengen. Die chromfreie Mangan-vanadin Stable abgeschreckt in Oel haben auch die verhaltnimassig gute mechanische Eigenschaften. Die vanadinfreie Chrom-mangan Stithle sind auch verwendbar, wenn der Abschreckung punktlich ausfuhren wurde, aber der geringer Zusata von Vanadin erweitert den Absehreckungstemperaturbereich und verfeinert das Gefuge und steigert die Kerbschlagzahigkeit zugleich Zugfestigkeit oberhalb 120kg/mm2.
Dieser Stable haben veraltnismassig grosse Anlassprodigkeit und Masseffekt, und mit der Steig-erung der Mangangehalten geben sie die schlechter Schweissbarkeit, Almahnie der Kerbzabigkeit der anlassenden Probe und Erhohung der Anfangstemperatur auf Abnahme der Kerbschlagzahigkeit in Tieftemperatur.

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When the steel sample containing hydrogen was heated in vacuo, water vapour was formed by the reduction of oxides of iron and manganese by the hydrogen evolved from the sample. It was very difficult to estimate the small quantity of this water vapour by the hitherto-known method and the authors designed a new apparatus and absorption tubes for the study of the water vapour. In this report the result of experiments was fully described.

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