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資料名
コンクリート工学 (5)
土木学会論文報告集 (2)
マテリアルライフ学会誌 (1)
土木学会論文集 (1)
日本原子力学会誌 (1)
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工学系
建築学・土木工学 (9)
一般工学・総合工学 (7)
ナノ・材料科学 (6)
機械工学 (6)
電気電子工学 (6)
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著者
竹宮 宏和 (2)
佐々木 雅敏 (1)
冨田 大造 (1)
加島 聰 (1)
古川 浩平 (1)
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発行年
1984 年 (3)
1986 年 (2)
1988 年 (2)
1983 年 (1)
1985 年 (1)
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件
SRC高橋脚 (1)
加島 聰, 佐々木 雅敏, 徳永 剛平
コンクリート工学
1984年 22 巻 11 号 63-68
発行日: 1984/11/01
公開日: 2013/04/26
DOI
https://doi.org/10.3151/coj1975.22.11_63
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(1642K)
コンクリート構造物の非破壊検査と劣化予測・評価
帆足 博明, 津留 和彦
マテリアルライフ学会誌
2003年 15 巻 3 号 82-87
発行日: 2003/07/31
公開日: 2011/04/19
DOI
https://doi.org/10.11338/mls2001.15.82
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(1540K)
与島高架橋
上部工の施工
多田 一正, 冨田 大造
コンクリート工学
1986年 24 巻 4 号 30-39
発行日: 1986/04/01
公開日: 2013/04/26
DOI
https://doi.org/10.3151/coj1975.24.4_30
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与島高架橋
は, 上層に道路げた, 下層に鉄道げたを有する橋長717mの二層構造プレストレストコンクリート (PC) 橋である。道路げたはラーメン, 鉄道げたは, 連続げた型式であり, 最大橋脚高は80mに及ぶ。けたの架設は, 架設作業車を使用したカンチレバー施工であるが, 各張出し部では支保工施工, 逆張出し施工等の各種工法を採用した。また道路げたは, ランプが分岐し, 幅員が変化するため, 架設作業車のフレーム間隔を変化させながら施工を行う予定である。
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(1787K)
海岸部における構造物の例
本州四国連絡橋における美観・景観対策
木村 博司
コンクリート工学
1986年 24 巻 7 号 90-97
発行日: 1986/07/01
公開日: 2013/04/26
DOI
https://doi.org/10.3151/coj1975.24.7_90
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(2536K)
変位制御ダンパーを有する多径間連続高架橋の最適耐震設計
古川 浩平, 竹宮 宏和, 山田 善一
土木学会論文報告集
1984年 1984 巻 341 号 51-57
発行日: 1984/01/20
公開日: 2010/08/05
DOI
https://doi.org/10.2208/jscej1969.1984.51
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(955K)
三井建設(株)技術研究所
横山 晶好
日本原子力学会誌
1988年 30 巻 5 号 417-418
発行日: 1988/05/30
公開日: 2009/03/31
DOI
https://doi.org/10.3327/jaesj.30.417
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(4436K)
異なる2層橋が連なる場合の美観設計法とその適用に関する研究
太田 俊昭
土木学会論文集
1984年 1984 巻 344 号 205-213
発行日: 1984/04/20
公開日: 2010/08/24
DOI
https://doi.org/10.2208/jscej.1984.205
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When constructing different-type bridges on one route, bridge engineers tend to design each of them separately according to the specification. However, their efforts often yield ill-balanced, inharmonious works for lack of knowledge of aesthetic design methods. This is because there is no aesthetic rule to follow on this kind of problem. This paper proposes an aesthetic design method and its principle to unify designs of such different bridges, it also treats of the actual design-planning of Honshu-Shikoku Bridges on Kojima-Sakaide route. Using the method, new forms of piers, towers of the bridges designed by the author are compared with the forms planned by Honshu-Shikoku Bridge Authority in the beginning.
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(8592K)
局所的非線形性を有する多径間連続高架橋の地震応答解析
竹宮 宏和, 魚谷 広太郎
土木学会論文報告集
1983年 1983 巻 338 号 29-38
発行日: 1983/10/20
公開日: 2010/08/05
DOI
https://doi.org/10.2208/jscej1969.1983.338_29
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(1164K)
土木構造物の場合
相原 功
コンクリート工学
1997年 35 巻 3 号 9-12
発行日: 1997/03/01
公開日: 2013/04/26
DOI
https://doi.org/10.3151/coj1975.35.3_9
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(11177K)
中国・四国地方 コンクリート名所
コンクリート工学
1991年 29 巻 1 号 65-76
発行日: 1991/01/01
公開日: 2013/04/26
DOI
https://doi.org/10.3151/coj1975.29.1_65
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(5356K)
付・農業土木学進歩年報 (1986年文献)
農業土木学会資料整備委員会
農業土木学会論文集
1988年 1988 巻 133 号 123-146
発行日: 1988/02/25
公開日: 2011/08/11
DOI
https://doi.org/10.11408/jsidre1965.1988.123
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(6212K)
5.材料
鉄と鋼
1985年 71 巻 3 号 565-626
発行日: 1985/03/01
公開日: 2009/06/19
DOI
https://doi.org/10.2355/tetsutohagane1955.71.3_565
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