乗合バスの利用者の減少傾向が続くなか，高速バスは，輸送需要が伸びている路線が多い．規制緩和やインフラ整備，また，他モードの整備が展開されたことにより，高速バス市場を取り巻く環境は大きく変化してきている．高速道路の整備により所要時間が短縮され，夜行便は廃止されるものの，昼行便の需要が増加しルート全体としては需要が増加している．また，新幹線整備の高速バスへの影響は，利用目的が異なることから限定的となっている．規制緩和前後の傾向として，需要が高いルートについて主要都市間，及び主要都市間周辺の都市を含めたルートの新設が増えてきている．一部では，貸切バス事業者によるツアーバスの影響により運賃低下の傾向がみられる．
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