物流施設の郊外化や大型化，ドライバー不足，働き方改革等の近年の物流環境の変化は，貨物車の高速道路利用を変化させるものと考えられているが，その影響は明らかになっていない．本研究は，首都高速道路における2014年度以降の貨物車交通について，ETCデータを用いて利用変化を分析にするとともに，企業等へのインタビュー調査からその変化要因を明示することを目的とする．分析結果より，貨物車台数は継続的に増加しており，施設立地戦略の変化を一因に，その傾向には地域差があることを明らかにした．また18時前後における利用時間の前倒しや1日の利用回数増が確認され，働き方改革や輸送効率化が高速道路利用に影響していることを示した．今後，勤務時間管理や輸送効率化が重要となることで，より都心側の地域で施設需要が増加する可能性を示した．
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