近年, 軟弱地盤上に土構造物を築造するための対策工法の一つとして, 大規模な地盤改良を必要としない工法が注目されている. 中でも, 気泡混合軽量土工法は地盤工学的に有意な特徴を数多く有していることから, その施工例は近年確実に増加している. しかしながら, 打設地盤内部において発生する80～100℃程度の水和熱が気泡混合軽量土の強度・変形特性に有害な影響を及ぼす可能性も明らかとなってきている. そこで本研究では, 高温養生が定体積条件下における気泡混合軽量土の一軸圧縮強さとその内部構造に及ぼす影響について検討した.
その結果, 今回対象としたエアミルクのような比較的単位セメント量が多い場合, その一軸圧縮強さは, 養生温度の上昇に伴いほぼ直線的に減少し, 80℃以上の高温を受けた場合には, 20℃で養生した場合の50～60%程度にまで減少することが明らかになった. このような強度減少の割合は, 原位置から得られた供試体に対する実験結果とよく一致している. また, このような高温履歴に伴う強度減少の主要因として, 気泡の大きさや形状などの内部構造の変化の影響が大きいことを双眼実体顕微鏡の観察結果にもとづいて指摘している.

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空き缶の土木分野への適用, 特に材への有効利用を検討した. この有効利用に際し問題となる, 空き缶単体の圧縮強度を求めるとともに, 実利用を考えて空き缶数本から構成される空き缶ユニットを作成し, 空き缶ユニットの圧縮特性について実験を行った. さらに, 空き缶ユニットで製作した空き缶道路模型上を, 実際の車両である普通乗用車及びフォークリフトを徐行させる実荷重載荷実験を実施した. さらに, 長期的に放置した空き缶の圧縮強度試験より, 空き缶の腐食による強度低下について検討を行った. その結果, 空き缶の材料としての有用性を確認することができ, 空き缶からなる各種工法を新しく提案した.

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(その1)で新たに提案した盛土築造時の安定性評価手法を加え、さらに最近の新工法を含む10種類の対策工法を連成型FEM解析により再現して、各種要求性能の照査とLCCの試算を試みた。各対策工法別に初期建設費(用地費+盛土築造費+軟弱地盤対策費)、維持管理費(段差補修費+縦断方向補修費+田畑補修工事費)を算定し、これらを足し合わせてトータルコストを試算し、経済性の照査と最適工法の絞り込みを行った。

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本報文は日本における建築嵩上げ工事の押出発泡ポリスチレン (XPS) 盛土について述べる。大型体育館建設工事において、シェルドーム上に計画されている緑化盛土部の鉛直荷重軽減、構造材嵩上げおよび断熱効果を図るために押出発泡ポリスチレン (XPS) を嵩上げ材として4, 000m3使用された。

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近年の技術者不足や高額な維持管理費用のために，橋梁の維持管理の脆弱化が課題となっている．筆者らは，老朽化橋梁の維持管理技術の一つとして，橋梁の下部空間に材である発泡ウレタン（以降、ウレタン）を吹付け充填し，老朽化橋梁をに更新する工法の確立を目指している．本研究では，ウレタンの接着力を明らかにすることを目的とし，ウレタンとコンクリートとの境界面において一面せん断試験を行い，その境界面のせん断強度特性を調べた．その結果，ウレタンとコンクリートの接着面においては，初めにウレタンがせん断箱で圧縮せん断され，せん断変位が30mm付近に到達するとウレタンがコンクリートから剥離した．ウレタンとコンクリートの境界面のせん断強度は，垂直応力の影響を受けることがわかった．

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急傾斜地や用地制約があるときなどでのEPS工法は、壁面工に直勾配のコンクリートパネルを使用している例が多い。このため緑化は困難である。緑化を目的として壁面工をエキスパンドメタル、溶接金網、ジオグリッドを使用し、壁面に急勾配補強盛土を構築するEPS工法が最近、国内で数ケース施工されている。
しかしこの工法では、交通荷重などが作用したときの挙動など不明確な点がある。これらの挙動を解明する第一歩として高さ3mの実物大盛土を構築し、振動実験を行った。
本論では振動実験の結果を報告する。また土圧測定、緑化状況、壁面変位などの調査もあわせて報告する。

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Lawn covered earth surface has passive cooling effects and mitigates the hot environment in summer with its evapotranspiration mechanism. Soil covered roofs might decrease the cooling-load of buildings. Quantitative investigation of hygrothermal characteristics of lawn and soil surfaces is indispensable for the utilization of these effects. Eight test pieces, therefore, of lawn and bare soil surfaces have been observed to identify their hygrothermal characteristics since August of 1995 on the roof of a four-story building. Equivalent thermal resistance of lawn, volumetric soil water content and convective heat transfer coefficient of lawn and soil surface were obtained from the measured data in a long term experiments. Significant results predicting evaporation rate from the lawn surface with covered soil were shown in certain accuracy.

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Construction sludge is the typical high water-content mud and is produced more than 10 million ton per year from the construction sites in Japan. However, the recycling rate of the construction sludge is extremely low. Therefore, we have already developed a new recycling system of high water-content mud by using the paper debris and polymer in order to increase the recycling rate of the construction sludge. By using this system, 200-500% water content mud has been modified to the landfill materials by 20 minutes mixing process. The modified mud has several features and one of the features of the modified mud is lightweight. The fields where lightweight landfill materials are effectively applied will be as follows:
1) The large scale reclaimed works:
2) A tree-planting on the rooftop to prevent heat island:
3) Measures works for landslides:
In this paper, a concept of producing the lightweight landfill materials from the construction sludge is described. In order to use the modified mud as the lightweight landfill materials, it is very important to know the density of the modified mud. Furthermore, the estimation of water content is also important to use the modified mud as vegetation soils. Therefore, theoretical considerations were carried out and the models to estimate the density and water content of modified mud by using above recycling system were developed. In order to examine the accuracy of the model, the specimen were made by using the imitation mud and actual construction sludge, and the density and water content of the modified mud were measured. It was confirmed that these models are almost reasonable by comparing the estimated values and actual ones of the modified mud. By using these models, the production of lightweight landfill materials which satisfy the necessary strength and density for the construction work will be possible by adjusting the water content of initial construction sludge.

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